Economia
Palermo – La protesta degli autotrasportatori e degli agricoltori contro il caro-gasolio si estende dal Molise alla Puglia, dalla Calabria alla Sicilia, con presìdi e blocchi mirati nei piazzali, nei porti e nei principali nodi logistici. Al centro della mobilitazione, il forte aumento del prezzo dei carburanti, che sta mettendo in difficoltà le imprese del settore e alimentando il timore di un’interruzione dei trasporti.
In Sicilia la situazione desta particolare preoccupazione. Secondo quanto denunciato dal segretario regionale del Partito democratico, Anthony Barbagallo, nei supermercati iniziano a comparire scaffali vuoti e si registrano le prime code ai distributori di carburante. Uno scenario che, se la protesta dovesse proseguire, rischia di aggravare le difficoltà di approvvigionamento e di trasformare la crisi economica in un’emergenza sociale.
«Se il governo ancora c’è, batta un colpo», è l’appello rivolto da Barbagallo all’Esecutivo. Il segretario regionale del Pd Sicilia chiede interventi immediati per sostenere le categorie produttive maggiormente colpite, tra cui autotrasportatori, agricoltori e pescatori, e sollecita il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, a dare risposte concrete in occasione dell’incontro previsto a Milano.
Sul fronte delle rivendicazioni, Trasportounito individua nel mancato adeguamento delle tariffe di trasporto una delle cause immediate della crisi. L’organizzazione sostiene che, a fronte di un aumento del costo del gasolio arrivato al 45%, la maggiorazione del 15% prevista dalla normativa per le tariffe di autotrasporto sarebbe stata applicata solo parzialmente al Nord e sarebbe invece rimasta disattesa nel Mezzogiorno.
Una situazione che, secondo l’associazione, rende economicamente insostenibile la prosecuzione dell’attività per numerose imprese, costrette a operare da mesi in perdita.
Alla vigilia del confronto con Salvini, il segretario generale di Trasportounito, Giulio Stoppa, chiede la convocazione urgente del Consiglio dei ministri per approvare le modifiche normative emerse dagli Stati generali dell’autotrasporto. Tra le priorità indicate figura l’introduzione di una clausola gasolio che renda automatico e vincolante, direttamente in fattura, l’adeguamento delle tariffe alle variazioni del prezzo del carburante.
L’obiettivo è evitare che gli aumenti dei costi energetici continuino a ricadere esclusivamente sulle imprese di trasporto, mettendo a rischio la tenuta dell’intera filiera logistica.
Trasportounito ha inoltre proclamato un fermo generale della categoria e sollecitato l’erogazione di un contributo economico una tantum per gli automezzi rimasti esclusi dai ristori destinati ai veicoli Euro 5 ed Euro 6 e per quelli con massa inferiore a 7,5 tonnellate. La richiesta è quella di procedure semplici e rapide, senza ulteriori ostacoli burocratici.
Stoppa torna anche sull’accordo raggiunto il 22 maggio scorso con la presidente del Consiglio, Giorgia Meloni, ricordando le critiche già espresse allora da Trasportounito. Secondo il segretario generale, le difficoltà attuali confermerebbero le preoccupazioni dell’organizzazione sull’insufficienza delle risorse stanziate per sostenere il comparto.
Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha convocato per martedì 27 ottobre un incontro con le rappresentanze sindacali e d’impresa del settore. Le associazioni chiedono misure urgenti per compensare il rincaro del gasolio e sbloccare le risorse destinate alle imprese, nel tentativo di scongiurare un blocco generalizzato dei mezzi.
La mobilitazione resta quindi legata alla risposta dell’Esecutivo. In assenza di interventi ritenuti adeguati, la protesta potrebbe proseguire e avere ripercussioni sui collegamenti commerciali e sulla distribuzione delle merci, soprattutto nelle regioni meridionali, dove il trasporto su gomma rappresenta un elemento essenziale per garantire la continuità degli approvvigionamenti.
