PARTANNA – Cala il sipario sulla terza edizione del Rally Valle del Belìce, che per due giorni ha trasformato Partanna e i comuni della Valle del Belìce nel cuore del motorsport siciliano. La manifestazione, organizzata dall’Automobile Club Trapani insieme allo Sporting Club Partanna, ha richiamato ben 59 equipaggi al via, confermandosi tra gli appuntamenti più importanti del calendario regionale.

Il weekend si era aperto sabato con le verifiche sportive e tecniche, lo shakedown e il debutto dei Villaggi del Gusto, iniziativa dedicata alla valorizzazione delle eccellenze agroalimentari del territorio, con la Nocellara del Belìce DOP protagonista insieme ai produttori locali. In serata il via ufficiale alla gara con le prime prove speciali, che hanno subito acceso la sfida tra i principali protagonisti.

Domenica il rally è entrato nel vivo con le restanti prove speciali, ma nel primo pomeriggio un vasto incendio divampato nelle vicinanze del percorso di gara ha costretto la Direzione Gara a interrompere la manifestazione. Le fiamme, alimentate dal caldo e dal vento, hanno richiesto un imponente intervento dei Vigili del Fuoco e della Forestale, supportati anche dai Canadair impegnati nelle operazioni di spegnimento. Per garantire la sicurezza di equipaggi, commissari di percorso e pubblico, è stato quindi annullato l’ultimo passaggio sulle prove speciali “Cretto di Burri”, “Belìce” e “Cassaro”, con la classifica definitivamente acquisita dopo sei prove speciali per le vetture moderne e otto per le storiche.

A conquistare la vittoria assoluta nel rally moderno sono stati Alessio Pollara e Gaspare Beninati, che sulla Škoda Fabia RS Rally2 del Lion Team hanno saputo amministrare con intelligenza il vantaggio costruito nelle prime fasi della gara. Per Pollara è il secondo successo assoluto della carriera, ottenuto al termine di una prestazione autoritaria contro avversari di altissimo livello.

Alle loro spalle hanno chiuso Salvatore “Totò” Riolo e Nicolò Catania, vincitori dell’edizione 2025, protagonisti fino all’ultimo di un serrato duello. Riolo ha firmato anche due scratch nel corso della gara, ma l’annullamento dell’ultima tornata gli ha impedito di tentare il recupero decisivo, terminando a soli 8,7 secondi dai vincitori.

Totò Riolo e Nicolò Catania – Foto Niki Mazzara

Terzo posto per Bartolomeo Mistretta e Massimiliano D’Amico, anch’essi su Škoda Fabia RS Rally2, mentre Andrea Nastasi e Giuseppe Stassi hanno sfiorato il podio, chiudendo quarti dopo una gara sempre nelle posizioni di vertice.

La top five è stata completata da Vito Molinari e Mike Giuseppe Giacalone, davanti ad Alessandro Centinaro e Giuseppe Cangemi, che hanno confermato il predominio delle vetture Rally2 nella classifica assoluta.

Bartolo Mistretta e Massimiliano D’Amico – Foto Niki Mazzara

A interrompere l’egemonia delle Škoda ci hanno pensato Francesco Pisciotta e Teresa Stanca, autori di una brillante prestazione che li ha portati al settimo posto assoluto e al successo tra le Rally4. Nella Rally5 si sono imposti Flavio Termine e Federico Termine, davanti a Francesco Beninati e Pierluigi Beninati, mentre nella N3 hanno prevalso Antonino Pizzolato e Antonino Fiore.

Successo nella Rally4-R2 per Antonio Pio De Giorgio e Massimiliano Migliore, mentre Pietro Federico Vella e Giuseppe Nastasi hanno conquistato la classe A5. Nella RS 1.4 Plus la vittoria è andata invece a Martino Calogero Pratile e Mattia Midulla.

La gara moderna si è conclusa con 19 equipaggi classificati e otto ritiri. Tra gli abbandoni più significativi quelli di Giovanni Cutrera e Valentina Di Palermo, costretti al ritiro già sulla terza prova speciale, oltre a Rosario Siragusano e Sabrina Ferraro e Antonino Accardo e Lines Accardo, usciti di scena nel corso della sesta speciale.

Giuseppe Termine e Sergio Musso – Foto Niki Mazzara

Nel Rally Valle del Belìce Historic non c’è stata praticamente storia. Giuseppe Termine e Onofrio Sergio Musso, al volante della Porsche Carrera RS, hanno dominato la competizione vincendo tutte le prove speciali disputate e costruendo un vantaggio superiore ai due minuti sugli inseguitori.

Alle loro spalle hanno concluso Gerlando Sollano e Pietro Alfano su Opel Astra GSI, mentre il terzo gradino del podio è andato a Salvatore Mannino e Giacomo Giannone con la BMW 2002.

Quarta posizione per Giuseppe Musso e Francesco La Franca, penalizzati da un anticipo al controllo orario, davanti a Vincenzo Lo Presti e Giuseppe Lusco, vincitori anche del Primo Raggruppamento. Successi di raggruppamento anche per Alfredo Gippetto e Ilaria Magnani nel Terzo e Antonio Lo Presti e Maria D’Alessandro nel Quarto.

Anche la gara riservata alle vetture storiche è stata caratterizzata da numerosi ritiri, tra cui quelli di Angelo Diana e Giuseppe Di Salvo, Paolo Vito Mistretta e Andrea Cangemi, Mario Avara e Giancarlo Cilia e Rosario Altopiano e Alfredo Altopiano, mentre la cancellazione dell’ultimo giro di prove ha sancito definitivamente le classifiche.

Al di là dei risultati sportivi, la terza edizione del Rally Valle del Belìce sarà ricordata anche per il grande riscontro di pubblico lungo il percorso e per il successo dei Villaggi del Gusto, che hanno affiancato lo spettacolo delle corse alla promozione delle eccellenze enogastronomiche del territorio. Un’iniziativa che ha arricchito il weekend motoristico e che rappresenta un ulteriore passo avanti nella crescita di una manifestazione ormai stabilmente inserita tra gli eventi di riferimento dell’automobilismo siciliano.